В столице продолжают увеличивать число выделенных полос для общественного транспорта. Об этом рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

С 27 декабря в Щербинке откроют отдельный участок дороги от Остафьевского шоссе до Бутовского тупика, построенный столичным Департаментом капитального ремонта в рамках благоустройства территории рядом со станцией Щербинка второго Московского центрального диаметра (МЦД). Благодаря этому перепробег автобусов и электробусов сократится на 500 метров.

Новые участки выделенных полос в Щербинке проложили по короткому пути. Для любого другого транспорта проезд здесь будет запрещен. Благодаря этому автобусы и электробусы будут быстрее и ближе подъезжать к станции Щербинка МЦД-2. Такие обособленные полосы выравнивают интервалы движения наземного транспорта и уменьшают время ожидания автобусов и электробусов пассажирами на остановках.

«Мы делаем поездки в наземном транспорте комфортнее и безопаснее по поручению Сергея Собянина. С 27 декабря заработает почти километр новых выделенных полос. Благодаря им уменьшится время движения 12 маршрутов автобусов и электробусов в 2,5 раза — с пяти до двух минут. Также перенесли часть остановок ближе к входам на станцию Щербинка МЦД-2 и обустроили больше мест для стоянки наземного транспорта. Кроме того, ввод выделенных полос позволяет сократить количество ДТП в среднем на 25 процентов», — рассказал Максим Ликсутов.

Выделенные полосы на новом участке от Остафьевского щоссе до Бутовского тупика организовали в рамках проведенных Департаментом капитального ремонта работ по благоустройству территории рядом со станцией МЦД. Благодаря им также удалось перенести часть остановок ближе к входам на станцию Щербинка МЦД-2 и обустроить больше мест для стоянки автобусов.

Выделенные полосы в Щербинке позволят сократить перепробег автобусов и электробусов на 500 метров и уменьшить время в пути в 2,5 раза (с пяти до двух минут). Эффект ускорения здесь достигается не классическим объездом пробок, а благодаря новой, более короткой трассе движения.

Москва обладает одной из самых развитых систем приоритетного движения в мире. Работа по ее совершенствованию будет продолжена, для того чтобы жители столицы могли передвигаться по городу с максимальным комфортом.

Выделенные полосы — не просто разметка на дороге, а важный элемент современной транспортной системы, делающий передвижение по мегаполису удобным, быстрым и безопасным для миллионов людей ежедневно.

Пассажиры всех городских, а также пригородных маршрутов проекта «Москва — область» могут оценить работу транспорта и принять участие в масштабном исследовании. Куар-код для прохождения опроса расположен в каждом автобусе у кабины водителя, а также напротив второй двери. Пройти его можно также по ссылке.

В соответствии с целями национального проекта «Инфраструктура для жизни» в Москве большое внимание уделяется модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава. Кроме того, в рамках национального проекта Москва приступила к развитию Центрального транспортного узла. Он станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным транспортом более чем для 30 миллионов жителей 11 регионов России. Подробнее о национальных проектах страны и вкладе столицы можно узнать на специальной странице.

Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAXи «Телеграм».